疫情反复、芯片缺乏以及原材料加价，如同三座大山压在汽车产业头上。横遭不幸，3 月 16 日 22 时 36 分(北京时期)，日本福岛县隔邻海域发生7.4级地震，将对寰球汽车产业尤其是日本汽车产业带来一定的冲击。
“日产汽车将优先确保职工的安全。自3月16日晚间地震发生后，咱们在第一时期罢手了在磐城工场的夜间值班，工场悉数职工均已安全裁撤。当今，日产汽车在日东说念主员安全。公司在磐城工场、栃木匠场、追浜工场、本牧工场、日产期间中心及横滨总部的坐蓐和运营莫得受到任何损坏和影响。咱们将握续温煦地震的影响及职工的安慰。”日产中国方面计划崇敬东说念主当天采纳第一财经记者采访时如是说。
巴楚县名经蔬菜有限公司据媒体报说念，周四上昼，位于岩手县和宫城县的丰田工场仍处于停工景色，丰田正在决定当天晚些时候是否收复坐蓐。丰田中国方面当天采纳第一财经记者采访时示意，当今尚莫得计划信息。本田中国方面也称，当今还有收到影响的陈述，具体情况还在阐述中。
丰田、日产以及本田等日系车企对这次受地震影响的具体情况还在络续核实中。不外，从日本以往屡次地震发生之后的情况来看，皆对日本汽车产业形成不同程度的影响。
2011 年 3 月 11 日，在日本东北部太平洋海域发生里氏 9.0 级地震，这是有史以来在亚洲地区发生的最强一次地震。其时，丰田汽车的十二家工场停产 3 天，影响产量约为 4 万辆。日产汽车栃木等五大工场停工。本田汽车在枥木县的计划所和零部件工场因为碰到损坏而本质闭塞，由于零部件供应用功，静冈县等四家主要整车工场也宣告停产。
在 2016 年日本的熊腹地震中，丰田、本田、日产等整车企业的部单干厂曾经出现过暂时停产。其中，丰田日本坐蓐线因供应链断裂出现了近一周的大范畴停产。瑞萨电子及日本爱信精机是本次地震受影响的供应商。瑞萨电子一家工场被动暂停运行，而爱信精机公司则有两家工场被动停产。
2018 年 9 月 6 日， 揭阳市灿盛塑料实业有限公司日本的北海说念发生 6.7 级地面震。丰田汽车示意，平乐县凯工棉类有限公司由于供应链中中断，自 9 月 8 日驱动罢手工场坐蓐，影响到丰田 18 家总装厂中的 16 家。其位于北海说念地区苫小牧市的工场受灾最为严重，这一工场主要坐蓐 AT、CVT 变速箱和转速箱。其他工场则由于零部件供应问题，被动关停，包括位于于九囿市、田原市的工场和车身工场。与此同期，日产汽车在北海说念的测验场由于停电运营暂时罢手。
2021 年 2 月 13日，日本福岛隔邻海域再发 7.3 级地震，激发大范畴停电，导致日本境内汽车零部件供应中断，给日本半导体和汽车产业带来了冲击。
福岛隔邻海域发生地震后，保险柜日本半导体巨头瑞萨电子于前年2月15日对外晓示，其那珂工场的坐蓐一度受停电影响，为了安全起见暂停了坐蓐，展望将在一周内收复到地震发生前的坐蓐才略。丰田汽车紧接着在次日晓示，受这次地震的影响，该公司日本国内 9 家工场的 14 条坐蓐线将从 17 日至 20 日暂时罢手坐蓐，最长停产时期为 4 天，其公告涌现，这次临时关停的坐蓐线触及车型有丰田 RAV4、C-HR 和 Harrier 车型，以及雷克萨斯 LS、IS 轿车、RC、LC 、LX、NX、UX 和 RX 等车型。尽管丰田其时未公布受损产量的具体数据，但有业内东说念主士估算这次地震将导致逾5 万辆汽车的坐蓐进度蔓延乃至皆备取消。此外，日产福冈工场也受到这次地震的影响。
固原市正宸连接器有限公司日本汽车工业在寰球具有举足轻重的地位，不论是汽车厂商如故零部件集团、半导体企业皆在计划界限占有弹丸之地，其中，丰田2021年以1050万辆络续蝉联寰球车企销量冠军，日产、本田等车企在寰球车市的销量也名列三甲。而从寰球列国汽车销量排行看，智研盘问的数据涌现，日本是全国第三大汽车阛阓，仅次于中国和好意思国，2021年日本阛阓汽车销量为444.84万辆。
克山县达亨净水器有限公司大庆石油国际工程有限公司襄阳市胜齐管理有限公司日本常常发生地震，丰田等日系车企自2011年地震发生以后便驱动加淘气度搬动供应链体系，并加速到国际投资的要领。不外，汽车产业链狼藉有致，何况日系车企供应链一经相对闭塞。前年，瑞萨电子一度停产，让寰球汽车行业芯片缺乏加重。在濒临供应链中断和疫情冲击的情况下，丰田、本田、日产等日系车企均受到芯片缺乏的冲击而曾屡次出现部分坐蓐线暂时停产的情况。业内东说念主士合计，这次日腹地震，将会让2022 年汽车行业加多概略情身分。
当今，瑞萨电子当今在寰球车规级芯片阛阓份额排行第三，终结着寰球近三分之一的汽车微终结器芯片阛阓份额。据媒体报说念，2021 年受瑞萨电子芯片缺乏的影响，展望前年 4~6 月全国汽车坐蓐量减少 160 万辆。其中保险柜，日系制造商受影响的数目推测为 120 万辆，国际厂商推测为 40 万辆。